OXYHTECH - des performances maximales, des coûts de suivi nuls

Tous les appareils OXYHTECH fonctionnent sans additif, électrolyte ou additif - uniquement avec de l'électricité et de l'eau distillée. Cela signifie qu'il n'y a pas de dépôts, pas de frais consécutifs, pas de problèmes de livraison et pas d'usure. Ils sont totalement indépendants et prêts à l'emploi à tout moment.

Avec les Carbon Cleaners OXYHTECH, vous nettoyez tout ce qui aspire de l'air et brûle : voitures, motos, scooters, bateaux, camions, machines agricoles et engins de chantier. En bref, tout véhicule ou appareil équipé d'un moteur à combustion peut être débarrassé efficacement des dépôts.

Le procédé consiste à introduire dans le système d'admission du gaz dit détonant - un mélange d'hydrogène et d'oxygène. Dans le moteur, la puissance de chauffage élevée entraîne une pyrolyse contrôlée, au cours de laquelle les dépôts se décomposent par couches et sont brûlés. Ce n'est pas l'hydrogène seul qui est décisif, mais la proportion accrue d'oxygène dans le mélange, qui contribue de manière déterminante à la réaction avec les dépôts de carbone.

Ce qui compte, ce n'est pas la cylindrée, mais la capacité de nettoyage de l'appareil. Un moteur de 6 litres ayant parcouru 20.000 km peut avoir beaucoup moins de dépôts qu'un moteur de 2 litres ayant parcouru 250.000 km. Nos appareils OXYHTECH sont conçus pour nettoyer efficacement tout type de moteur à combustion, indépendamment de la cylindrée ou du type de carburant.

Non, le procédé est un nettoyage par gaz d'échappement et ne peut pas endommager le moteur. Aucun produit chimique ni additif n'est utilisé - seulement un mélange d'hydrogène et d'oxygène qui brûle dans le moteur sans laisser de résidus. Il n'y a donc pas d'impact sur le moteur ou le système d'échappement. Le Carbon-Cleaning est l'une des méthodes les plus sûres pour éliminer les dépôts de carbone dans le moteur sans mettre en danger les pièces du véhicule.

Les clients font régulièrement état de : Récupération immédiate de la puissance - le moteur semble nettement plus vif et réagit plus rapidement à la pression des gaz. Économie de carburant jusqu'à environ 15 % grâce à une combustion plus efficace. Réduction des gaz d'échappement, moins d'émissions - le moteur fonctionne plus proprement, les tests de contrôle technique sont plus faciles à réussir.

Les temps de nettoyage connus aujourd'hui proviennent à l'origine de Bio Car Berlin / OXYHTECH, développés il y a neuf ans déjà, et se basent sur une quantité de gaz de 4.600 litres par heure. Dans la pratique, cela signifie

• Moteurs parcourant jusqu'à 100 000 km environ : un nettoyage dure environ 1 heure.

• Moteurs ayant parcouru plus de 100 000 km : il est recommandé de procéder deux fois, soit environ 2 heures.

Le procédé peut ainsi être planifié facilement dans le quotidien de l'atelier - idéal par exemple comme prestation supplémentaire parallèlement aux travaux de service ou d'inspection. 

Le terme provient à l'origine de Bio Car Berlin, qui a introduit le procédé OXYHTECH en Allemagne il y a environ neuf ans. En cherchant un nom approprié, un ami, Raul de l'agence Basmatic, a recommandé le nom de nettoyage de moteur à l'hydrogène. L'idée était clairement marketing: des termes tels que "hydrogène, voiture à hydrogène, technologie à hydrogène" seraient fortement recherchés à l'avenir - et le procédé de nettoyage serait ainsi plus facilement trouvé en ligne. En bref : le terme est un coup marketing de Basmatic et Bio Car Berlin, mais il s'est solidement établi dans le secteur.